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新華時(shí)評(píng):建設(shè)交通強(qiáng)國,滿足人民需求
2019-09-26 18:24:50 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社北京9月26日電 題:建設(shè)交通強(qiáng)國,滿足人民需求

  新華社記者齊中熙、魏玉坤

  近日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》明確要求,堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,到本世紀(jì)中葉,全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國。

  被譽(yù)為“世界新七大奇跡”之一的大興國際機(jī)場(chǎng)日前正式投入運(yùn)營航,地鐵、城鐵、高鐵、高速等“五縱二橫”,無紙化通行、刷臉登機(jī),滿足人民對(duì)更加安全、便捷、綠色出行的需求……

  新中國成立之初,我國人均鐵路長度不足5厘米,還沒有一根香煙長;人均公路長度不到20厘米,還沒普通人一只腳長。如今,鐵路路網(wǎng)縱橫延伸,公路路網(wǎng)四通八達(dá),航線網(wǎng)絡(luò)和機(jī)場(chǎng)規(guī)模不斷拓展,通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村分別達(dá)到99.6%和99.5%。

  70年來,我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)生了歷史性變化,人暢其行、貨暢其流,在服務(wù)國家發(fā)展同時(shí),也滿足了人民群眾對(duì)美好生活的向往。

  一橋架南北,一路通八方。中國路、中國橋讓貧困村民邁向富裕,讓山區(qū)娃娃奔向?qū)W堂,讓更多百姓縮短著時(shí)空距離,為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了澎湃動(dòng)力。

  交通工程建設(shè)背后,是交通運(yùn)輸業(yè)不斷深化改革、向交通強(qiáng)國目標(biāo)堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)的決心,更彰顯著以人民為中心的發(fā)展思想。

  云南獨(dú)龍江鄉(xiāng),有6個(gè)行政村,位于兩座高山、一條大河之間,每年有6個(gè)月雪季無法與外界通行。2014年獨(dú)龍江公路高黎貢山隧道通車,大雪封山成為歷史,曾經(jīng)的貧困孤島從此奔向小康。

  從泥巴路到水泥路,家門口的這條路越來越寬,鄉(xiāng)親們的致富路越走越順。大山之間的橋“一步跨出一公里”,到外面的世界走一走、看一看,已不再是一種奢望。

  如今,我國的高速鐵路、高速公路營業(yè)里程均位居世界第一,本世紀(jì)人類新建的前100名高橋中,我國占了90座??旖莩鲂?,一日千里,流動(dòng)的中國,充滿了蓬勃發(fā)展的活力……

  逢山開路,遇水架橋。堅(jiān)持以人民為中心,全力以赴,建設(shè)交通強(qiáng)國,我們一定能讓大國發(fā)展筋骨更加健壯,撐起更加巨大的發(fā)展空間和美好前景。

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【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 劉陽
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