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　　驚聞！秦嶺深處藏著一個神秘基地，中國人登上火星不再是夢！

　　星漢燦爛，深空浩渺。

　　探索浩瀚宇宙，建設空天強國，中國人的飛天夢，迎來了圓夢的新時代。

　　“神舟”、“嫦娥”、“天宮”，這些凝結著先祖想象的名字，今天已成為一個個航天重器，巡弋九天之上。

　　運20、C919、AG600，大飛機“三劍客”相繼展翅藍天，中華民族一個世紀的不懈追求，終于在世界的東方，綻放耀眼的光芒。

　　作為高新技術最為集中、產(chǎn)業(yè)溢出效應最強的領域，空天技術水平是一個國家科技實力的重要標志，也是一個國家經(jīng)濟實力、國防實力、綜合國力的重要體現(xiàn)。

　　秦嶺深處藏著一個神秘基地，中國人登上火星不再是夢！

　　陜西西安，這里有亞洲最大的液體火箭發(fā)動機研制中心。中國長征系列運載火箭發(fā)動機，全都在這里誕生?，F(xiàn)在，這里平均每兩天，就有一臺發(fā)動機下線。為重型運載火箭研制的液氧煤油發(fā)動機，正在這里研發(fā)。一旦有了這種發(fā)動機，中國人登上月球、火星將不再是夢想。

　　中國第一臺泵后擺發(fā)動機，即將送往50公里外的新一代火箭發(fā)動機試驗基地，進行試車。

　　秦嶺深處，隱匿著亞洲最大的液體火箭發(fā)動機試車臺。泵后擺發(fā)動機將在這里接受檢驗。一旦測試成功，泵后擺發(fā)動機技術，將為中國未來重型運載火箭的主發(fā)動機研制，奠定堅實的基礎。

　　邁向航空航天強國，中國已發(fā)動引擎，全速前進。接下來，讓我們給你細數(shù)航天大國重器里的“英雄譜”

　　重器：C919大飛機

　　身長：38.9米

　　身高：11.952米

　　最大起飛重量：72500千克

　　最牛實力：C919身上，標準件有100多萬個。過去十年，科研人員在C919上，完成了102項關鍵技術突破。

　　重器地位：C919客機是建設創(chuàng)新型國家的標志性工程，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權的干線民用飛機，帶動的是中國工業(yè)體系整體實力的升級

　　重器：現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠——航空發(fā)動機

　　最牛實力：為中國國產(chǎn)大飛機C919量身定制的發(fā)動機驗證機。

　　重器地位：一款新型航空發(fā)動機研發(fā)周期，少則十幾年，多則三十幾年，比飛機整機的研發(fā)周期還要長。集成理論力學，空氣動力學，材料學，特種工藝等諸多學科。高投入，高風險，世界上僅有美國、英國、俄羅斯、法國能夠自主研制。

　　重器：“航空發(fā)動機上的明珠”——航空發(fā)動機大型風扇整體葉盤

　　最小厚度：不足0.3mm

　　最牛實力：第四代先進性能航空發(fā)動機核心部件 ；大幅提高發(fā)動機推重比、實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的關鍵零件。

　　重器地位：打破了國外技術封鎖，首次實現(xiàn)大型鈦合金風扇整體葉盤超高速超高精度加工和雙面自動噴丸等工藝集成創(chuàng)新應用；代表著航空發(fā)動機國際先進制造水平。

　　重器：超級發(fā)動機——中國第一臺泵后擺火箭發(fā)動機

　　最高工作轉(zhuǎn)速：20000轉(zhuǎn)/分鐘。

　　最高工作溫度：3000攝氏度。

　　最大瞬間壓力：500個大氣壓，相當于將黃浦江的水打到高海拔的青藏高原。

　　最牛實力：這是中國第一臺泵后擺火箭發(fā)動機。此前，全球只有俄羅斯掌握這種技術。一旦有了這種發(fā)動機，中國人登上月球、火星將不再是夢想。

　　重器地位：泵后擺發(fā)動機技術，將為中國未來重型運載火箭的主發(fā)動機研制，奠定堅實的基礎，助力中國航天強國夢。

　　重器： 亞洲最大的液體火箭發(fā)動機試車臺

　　外形：四只巨型牛腿靜架。

　　傳感器：300多個，采集壓力、溫度、流量等。

　　最牛實力：完成過長征五號、長征六號和長征七號運載火箭的核心動力試車。

　　重器地位：這套中國人研發(fā)的火箭發(fā)動機試驗系統(tǒng)，全世界只有中國、俄羅斯、美國擁有。

　　重器：“巨無霸”——重型特種運輸車

　　體重：94噸

　　配置：64個工程輪胎，6個車載控制器，16個轉(zhuǎn)向油缸，16個獨立轉(zhuǎn)向懸架。

　　載重平臺的面積：有1.5個羽毛球場大

　　最大運輸重量：巨無霸橫向縱向拼接組合，最大運輸重量可達萬噸。

　　任務：挑戰(zhàn)承載2架波音747客機的重量的物體

　　最牛實力：擁有多種轉(zhuǎn)向駕駛模式，16個旋轉(zhuǎn)架可同步升降和調(diào)平，64個輪胎都可以做正負100度轉(zhuǎn)向。中國火箭發(fā)射場內(nèi)的轉(zhuǎn)運可以完全擺脫傳統(tǒng)軌道運輸?shù)姆绞健?/p>

　　重器地位：世界上單車輪胎最多、最強悍的載重運輸設備，也是航空航天、船舶建造等大部件運輸急需的裝備。

　　重器：強力金剛之軀——高端蠕墨鑄鐵發(fā)動機

　　體重：約1200千克

　　最牛實力：蠕墨鑄鐵制造發(fā)動機技術用于制作小到幾公斤大到數(shù)十噸重發(fā)動機缸體缸蓋，蠕化率穩(wěn)定達到百分之八十。利用該技術研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動機成為全球功率最強勁，可靠性最好的發(fā)動機，壽命達到一百八十萬公里。

　　技術地位：完全自主知識產(chǎn)權，打破國外技術壁壘，填補我國高端蠕墨鑄鐵制造技術空白。蠕墨鑄鐵制造發(fā)動機技術消除了我國發(fā)動機材料瓶頸，助推我國發(fā)動機一步邁向世界領先水平。

　　重器：千里眼——“高景一號”光學遙感衛(wèi)星

　　體重：570千克

　　工作高度：530公里軌道高度

　　最牛實力：是目前我國分辨率最高的光學遙感衛(wèi)星，分辨率高達0.5米。能夠在五百多公里的太空中看到你家玻璃?！案呔耙惶枴币呀?jīng)完成全球2456萬平方公里成像，為全國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能效果監(jiān)測、全國第三次農(nóng)業(yè)普查提供了有力支撐。

　　重器地位：首次使我國商業(yè)遙感衛(wèi)星分辨率達到0.5米，打破了國外商業(yè)遙感巨頭的壟斷，使我國可以擁有自主的0.5米級高分辨率遙感數(shù)據(jù)。

　　未來目標：到2022年，由16顆0.5米分辨率光學衛(wèi)星、4顆高端光學衛(wèi)星、4顆微波衛(wèi)星，以及數(shù)顆視頻、高光譜微小衛(wèi)星組成的，世界上規(guī)模最大、性能一流的超級商業(yè)遙感衛(wèi)星系統(tǒng)，將在中國人手中建設完成。

　　重器：金屬異型曲面加工利器——高架龍門三維五軸激光加工機床

　　身高：4.8米

　　體重：11.8噸

　　最牛實力：復雜工件一次性加工成型，無需模具，大大縮短制造周期；獨立掌握三維五軸激光加工頭研制技術。

　　重器地位：三維五軸激光機床，是加工異形曲面衛(wèi)星零部件的利器，代表著目前全球數(shù)控機床的最高技術水平。打破德國、日本、意大利等少數(shù)行業(yè)巨頭的把控。

　　重器：月宮一號——挑戰(zhàn)人類太空艙人工生態(tài)系統(tǒng)密閉生存極限

　　目標時間：365天。已經(jīng)進行了294天。其它國家最長時間記錄是180天。

　　生存空間：面積150平方米

　　最牛實力：中國是第一個，增加微生物和動物環(huán)節(jié)的國家。

　　科學家已經(jīng)實現(xiàn)了氧氣和水100%循環(huán)利用、80%以上的食物循環(huán)利用，試驗系統(tǒng)的總閉合度達到了98%。這是目前全球的最好成績。

　　重器地位：目前，全球擁有這種裝置的，只有中國、美國和俄羅斯。

　　重器：對接機構——最復雜的空間機構

　　未來目標：工程師們要將對接機構的使用壽命從天舟時代的2年，延長到空間站時代的15年，滿足未來中國空間站在軌運營10年以上的需要。

　　國際航天專家預測，2024年中國將成為世界上唯一擁有空間站的國家。

【糾錯】

責任編輯： 徐宙超