坐公家的車,讓別人說去吧
位子決定輪子 公車1/3是公用,1/3是家屬用,還有1/3是司機用。用公車,實惠,更是身份地位的體現(xiàn)!上行下效,位子決定輪子,輪子決定權(quán)威。官員的“座駕”直接與位子官帽掛鉤,成了赤裸裸的“炫權(quán)”。
公車私用:特權(quán)象征? 一大學男生模擬競選“某某局長”的大膽演講,引來喝彩。他說“如果我成功當選,我不會公車私用,住豪宅,不會與不法分子在餐桌上談生意,不會抱著二奶接三奶的電話……”
無公車不成官體 自古為官者不坐轎成何官體?轎子淘汰小車興起,既然是“轎車”,官員上朝豈能不乘?古代有二乘轎子、四乘轎子、八乘大轎、十六乘大轎,根據(jù)官員職務(wù)高低安排,現(xiàn)在一樣,有桑塔納、廣本、帕薩特、奧迪,也是根據(jù)職務(wù)高低配給。這是“官例”——“慣例”!
一個“公”字走天下
世人都說公職好,衣食無憂能養(yǎng)老;世人都說公仆好,名利雙收不得了;世人都說公權(quán)好,尋租私用是個寶;世人都說公物好,明拿暗偷誰知曉;世人都說公款好,大吃大喝不用找;世人都說公車好,燃油維修錢不少;世人都說公差好,游山玩水能泡澡!
公車改革,骨頭不好啃?
落到實處有多難? 房控政策——十年九調(diào),越調(diào)越高;公車改革——變相福利,愈加超配;辦公大樓——豪華絕倫……改革的關(guān)鍵不在擬計劃,而在落實處。
管不了實權(quán)? 防得了君子防不了小人,管得住普通公務(wù)員,管不了有實權(quán)的干部,甚至于一些公車管理的辦法還導致了新的腐敗。辦法越來越多,“創(chuàng)新”越來越頻繁,越來越趨于失靈的車改規(guī)定,都可能淪為提起來千斤重放下去四兩輕的勞什子?
輿論——公車改革新動力 “輿論”來了,戴表的少了,公車私用少了,公款吃喝收斂了……官員紛紛直言,怕的根源是民意越來越被重視,只要被民意盯上就完了。
何謂“做官”的意義? 公車改革難有進展,不是錢的問題,也不是油的問題,而是某些官員的排場問題。沒有公車的排揚,對于某些官員來說,簡直做官就沒有意義?
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責任編輯:貢昕昕
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公車私用,雖是一種得意,更是一種恥辱。