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馬航MH17之"五問五答"

【導語】 MH370還沒找到,MH17又發(fā)生了大事故,對于馬航客機在烏克蘭境內(nèi)被擊落,網(wǎng)友疑問連連,在此,小編整理網(wǎng)友最關心的5個問題,為網(wǎng)友解難答疑。

【網(wǎng)友熱議】

震驚!馬航客機在烏克蘭被擊落 295人全遇難

到底是誰擊落的?馬航客機被擊落的3種可能

民用客機是否有必要安裝反導系統(tǒng)?


I . 為什么又是馬航? 事故接二連三, 馬航還能撐多久?


  【問】馬航!又見馬航!今年兩起最大的飛機失事事件,都和馬航有關,這難道是魔咒嗎?馬來西亞航空還能撐下去嗎?

【答】一次事故,馬航飽受質(zhì)疑,一次事故,馬航備受同情;質(zhì)疑也好,同情也罷,以后,敢坐馬航飛機的人估計會越來越少了。之前馬來西亞總理納吉布就承認,因為馬航經(jīng)歷MH370客機失蹤事件后,經(jīng)營變得更艱難,因此他不排除馬航宣布破產(chǎn)的可能性。馬航一再出事故,不管究竟是不是魔咒,MH17之后,馬航的經(jīng)營狀況恐怕會雪上加霜,目前已有數(shù)據(jù)顯示:馬來西亞航空公司股票受馬航MH17墜毀事件影響暴跌13%。

II. 哪種情況將會是MH17最壞的結果?


  【問】雖然目前俄羅斯、烏克蘭、烏克蘭反對派三方都否認這事是自己干的,但公眾普遍認為真相仍然需要在他們中間進行三選一。哪種結果將會最糟糕?

【答】馬航一年之內(nèi)兩次出事,已經(jīng)很慘了,MH17乘客全部遇難,已經(jīng)很慘了,可是你想過更慘的結果嗎?假如說,假如哈,假如該客機是被烏克蘭反對派擊落的,這對可憐的馬航和可憐的乘客來說,可能是最壞的一個結果。有專家說,馬航是受害者,也有很大的壓力,但是它可以尋求國際社會包括民事賠償,肇事者等其他的責任。但如果真的是烏克蘭反對派擊落,很難找到責任方,因為它不是一個國家行為體,面臨的相關賠償和追責問題比較難找到具體的主體。如果是這樣的話,結果就會更糟糕。

III . 涉事方為啥都在搶黑匣子?


  【問】對于黑匣子,烏克蘭總統(tǒng)波羅申科表示:證據(jù),誰都不許動!烏克蘭東部反政府武裝也發(fā)聲稱已找到了一個黑匣子。俄羅斯方面更是派出武裝部隊趕往事發(fā)現(xiàn)場。此次大家爭分奪秒的搶奪黑匣子,為啥?

【答】黑匣子自然是航空事故原因判定的重要依據(jù),不過三方都如此著急也是出于以下考慮:1. 保護證據(jù),避免其遭到惡意篡改 2.三方都想掌握調(diào)查主動權。

IV. "誤打飛機"的幾率有多大?


  【問】這次馬航客機被擊落,究竟是有意為之還是被誤擊?

【答】據(jù)小編了解,一顆導彈要想打掉一架飛在10000米高空的飛機,在裝備方面需要精細的武器系統(tǒng),至少包括一個能定位飛機的雷達,一個能瞄準的地面指揮系統(tǒng)和一個發(fā)射平臺。這架飛機當時飛在8000到10000公尺高空,對個人可攜式防衛(wèi)系統(tǒng)的武器來說太高了,且發(fā)射該導彈系統(tǒng)需10多人操作,只有常規(guī)軍隊有這種能力。戰(zhàn)機和民航機很容易分辨:每架飛機都會發(fā)出表明身份的信號,甚至可以得知所屬航空公司。

V. 歷史上還有哪些枉死的民航客機?


  【問】民航客機被擊落都屬于非常駭人聽聞、匪夷所思的事件,歷史上還有哪些民航客機遭此厄運?

【答】據(jù)報道,13年前烏克蘭曾擊落俄客機;21年前,格魯吉亞航空公司客機曾三次被南奧塞梯軍擊落;26年前,阿富汗一客機被巴基斯坦戰(zhàn)斗機擊落,伊朗一客機被美國防空導彈擊落;27年前,一架馬拉維航空公司的客機,被莫桑比克全國抵抗運動的高炮擊落;31年前,一架大韓航空公司的波音客機被前蘇聯(lián)導彈擊落;36年前,大韓航空波音707-321B誤入前蘇聯(lián)領空,被蘇軍導彈擊中……商業(yè)公司的航班被導彈擊中,歷史上只有過為數(shù)不多的幾次,其中,烏克蘭擊落俄客機事件和前蘇聯(lián)擊中韓國客機事件比較廣為人知。如果您想了解更多此類事件,以及上述事件的詳細情況請點擊 【查看更多】

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